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剛買了房子,把存款都快花光了

可是買了房子後,才發現家裡需要 電子行李吊秤

不然沒有電子行李吊秤實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的電子行李吊秤

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商品訊息描述



真是太方便了!!出國旅遊,行李不超重。再也不必擔心行李超重被罰錢,隨身攜帶此款電子式行李秤,所有行李的重量,都在您的一手掌握之中!真是太方便了!!出國旅遊,行李不再怕超重。也不必擔心行李超重會被罰錢!再也不必在機場櫃檯check-in時狼狽地翻開行李箱,重新整理託運行李的內容物了。隨身攜帶此款電子式行李秤,所有行李的重量,都在您的一手掌握之中。

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color:#333333;border:none windowtext 1.0pt;mso-border-alt:none windowtext 0cm;

padding:0cm'>特色:背光液晶螢幕顯示,數字清晰.?



color:#333333;border:none windowtext 1.0pt;mso-border-alt:none windowtext 0cm;

padding:0cm'>秤重範圍:10 ~ 40 公斤



color:#333333;border:none windowtext 1.0pt;mso-border-alt:none windowtext 0cm;

padding:0cm'>電子秤單位:g, kg, lb, oz.?



color:black;border:none windowtext 1.0pt;mso-border-alt:none windowtext 0cm;

padding:0cm'>材質:ABS 外殼+ 精鋼掛鉤






HI BOSS
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minor-fareast;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>賣場採【現貨
/
優惠專區minor-latin;mso-fareast-font-family:新細明體;mso-fareast-theme-font:minor-fareast;

mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>預購】方式販售
哪裡便宜

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minor-fareast;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>工作天
7-14)
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mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>天不包含例假日,



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Tahoma;color:#333333;mso-font-kerning:0pt'>現貨商品:訂單完成後約

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mso-font-kerning:0pt'>天可出貨。



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Tahoma;color:#333333;mso-font-kerning:0pt'>預購商品:訂單完成後約

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Tahoma;color:#5F5F5F;mso-font-kerning:0pt'>貼心小提醒



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限定Tahoma;color:#5F5F5F;mso-font-kerning:0pt'>水水大大們下單前請三思

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mso-font-kerning:0pt'>下單後既同意所有內容










最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)





不合格的賣家和商品








發表者 kasame, 2016/08/03 11:10:07



盒子超髒的像被一堆人使用過

連商品本體都有刮傷

如果要賣二手品也請在內文提醒買家








商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



脫歐談判將啟,英國首相梅伊(Theresa May)首度會晤蘇格蘭首席大臣施特金(Nicola Stugeon),這也是雙方在施特金宣布蘇格蘭將「再啟獨立公投」後第一次會面,梅伊再次重申立場,現在依然不是蘇格蘭獨立的時機。

綜合外媒報導,梅伊在蘇格蘭格拉斯戈市(Glasgow)一家高級飯店與蘇格蘭首席大臣會面,雙方進行了大約一小時的會談,施特金表示這次的雙方會談相當友好,但對於對方不願探討獨立公投一事感到失望。消息來源指出,梅伊再度重申「現在不是時候」的立場,雙方並未對公投進行實質性的討論。

在英國脫歐談判即將來臨、倫敦恐攻等政治危機下,梅伊與施特金會面有其意義,她也在會議前指出,脫歐其實也是加強聯合王國之間關係的機會。施特金日前多次表達蘇格蘭將舉行獨立公投的意願,但多次被梅伊以時機不適當為由阻擋,現脫歐談判在即,蘇格蘭議會也需要審議施特金的公投提案要求,預計周二(28日)會有結論。



(中央社記者陳葦庭台北20日電)空中飛人工作條件也要提升,民航局今天表示,為提升飛航組員疲勞管理,已修正飛航時限,未來執勤期間連續28天不得超過190小時。另外,紅眼航班派遣限制也不得連續超過3次。

近年興航發生兩次空難,華航空服員罷工,引發社會關注空服和機組人員疲勞工作問題,民航局今天表示,為提升飛航、客艙組員的疲勞管理,已邀集相關團體召開8次公聽會,將修正航空器飛航作業管理規則。

民航局表示,修正後組員如執勤連續28日不得超過190小時,其中包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,相較勞基法每月30日工時約230小時更嚴格,另外,紅眼航班派遣限制也不得連續超過3次。

另外,考量飛行組員作息生理時鐘,飛航組員執勤限度從上午報到的14小時,逐步遞減到凌晨報到的飛航執勤限度9小時;另外,組員在飛航執勤前或後必須至少休息11小時,若飛航區域時差4小時以上,則至少應休息18小時。

民航局舉例,以桃園大阪來回的航班,以A330機型派飛,若是組員在凌晨4時10分報到,最少飛機上應有8名空服員和2名飛航組員,飛行時間加上地停時間共9小時55分,符合執勤10小時內限制,飛後至少得休息11小時。

民航局表示,航空器飛航作業管理規則已經修正,待法制作業完成後公告實施。1060120

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